vo娱乐客户端|整体可圈可点,雷诺Espace为啥还是卖不动?实测告诉你

2020-01-11 18:01:40 816次浏览

vo娱乐客户端|整体可圈可点,雷诺Espace为啥还是卖不动?实测告诉你

vo娱乐客户端,温馨提示:本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。

上一部分,车宇世界主要为大家详细测评了2018款雷诺espace在动力操控方面的表现。整体而言,应该说并不出色,这也可能是其之所以销量折戟的重要原因。详见文章《空间不如别克gl8等,雷诺espace动力操控怎么样?实测告诉你》。承接上文,本部分车宇世界将主要为展现其在用车过程中的一些槽点。

综合各方面来看,这款espace的表现还是比较亮眼,它既是mpv,又是一款不安分的mpv,给了你满足家用需求的同时又带给了你不错的驾控体验。不过话虽如此,在我们看来espace依然还是有点花里胡哨,在它身上还是有些较为明显的不足。

其一,设计过于玩命,人性化不足。对于espace的设计,无论从哪个方面来看都是非常个性的,但也正是因为这一点,所以espace在人性化或者说实用性上有点让人抓狂。首先就是储物空间安排不合理,中控下层的储物格由于位置的问题,光有容积但用起来非常顺手;手套箱的开启方式虽然炫酷,但总是顶到副驾的腿;第三排座椅又一件折叠功能但座椅再翻起来又特别麻烦。

还有一点比较影响驾驶的就是定速巡航按钮的设置位置在档把后面,而多功能方向盘左下侧的摇杆却是用来调控音量,这无论在逻辑上还是在使用上都让人难以理解和接受……

其二,低配车型配置难以接受。虽然espace的中配和高配在配置上比较有诚意,对得起它的售价,但低配车型却不是如此,25.88万元售价的入门车型除了是皮织混搭座椅外,依然还是手动调节的座椅,没有前排座椅加热;另外,在其他配置上面,没有电动天窗、倒车影响,甚至在辅助驾驶配置上也是少得可怜。

其三,行车舒适性一般,nvh控制有待提高。的确在驾控上espace有它的过人之处,在同级中处于上流水准,但在舒适性上还是不得不牺牲一些东西,主要就是底盘的滤震在路况一般或较差的路面上的表现还是不够好。另外,espace对于路噪的抑制做得还是不够好,胎噪比想象中要明显。

总而言之,车宇世界认为,作为法系的进口mpv车型,雷诺espace,确实将法系车上应有的特点表现的淋漓尽致,它讲究设计,凸显驾控,但在实用性和人性化上依然与它的对手有着比较明显的差距。它首先是一款法系车,然后才是一款mpv。

其实,讲到最为核心的不足,就是espace的性价比还是太低了,以目前的市场现状来看,25-30万左右的售价区间本就不是法系车的势力范围,消费者在这里还是更加看重舒适性和实用性。雷诺espace依然还是难逃小众车的厄运。